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负责南欧防空的西班牙人

时间:2019-09-02  author:祭楮  来源:yabo体育客户端  浏览:71次  评论:134条

负责托雷洪德阿尔多斯北约联合空中作战中心的空军指挥官鲁本·加西亚·塞尔维特率领对欧洲南部领空进行监视,以探测任何可能对空中安全构成威胁的飞机。大西洋联盟。

正如他本人在接受Efe采访时所解释的那样,他的日常生活主要是守护位于欧洲南部使命的北约国家的天空,从西向东延伸超过6500公里,覆盖领土。来自12个国家,每天都有成千上万的商用飞机和其他类型飞机的定期运动。

鉴于这种持续的活动水平,每周七天工作12小时轮班的八个人会寻找指示器,这些指示器可能会让他们怀疑该飞机内的某些东西没有按预期运行,或者该装置可能具有敌对意图,例如路线偏差或高度变化。

在正常的一天,“例行事件”发生,描述Servert,作为非通信民用飞机或从北约境外接近的军用飞机,没有传送其航线计划。

他解释说,当一架载有民用乘客的飞机上有人怀疑时,会有一份检查清单来分析这一事件,并在必要时派遣几架接近飞机的军用飞机检查一切是否正常。

“我们试图通过与机舱的防护或视觉接触频率进行通信来使民用飞机恢复正常,以便重新通信并返回其路线,”Servert解释道。

这一战术行动所涵盖的潜在情景包括劫持商业飞机,例如2001年9月11日的商业飞机,在恐怖组织“基地”组织成员控制了这些飞机后,有3000多人死亡。控制其中两架飞机和星星对抗纽约双子塔。

“如果还有其他指标导致我们得出飞机可能确实被劫持的人类结论,(...)事件将被转移到飞机飞越的国家,”Servert说,他补充说,在这种情况下,它是国家“以其内部规则”作出关于该飞机的决定,“总是很复杂”。

中心人员还面临违反盟军空域的情况,通常来自俄罗斯的军用飞机形式没有发送飞行计划,动态修改或未经授权进入北约国家。

在那种情况下,北约做“无论采取什么措施”来保障安全,从护送飞机驶离盟军领土,发射“警告爆发”,并最终击倒设备。

这个激烈的决定权掌握在西班牙人手中,被迫“永久定位”。

这些高风险,压力的情况“是最少的”,尽管它的中心平均每两天发布一次部署,这种情况往往与通常由于缺乏关注而导致通信丢失的民用飞机相对应。

在军事领域,塞尔维特指出,俄罗斯与盟国和黑海的边界也是一个“关注的因素”,尤其是在莫斯科吞并克里米亚之后。

它还指出了土耳其南部边界的激烈活动所产生的风险,这个地区距离阿勒颇或拉卡等叙利亚城镇不到一百公里,在这个国家的战争之前。

“我们必须记住,我们在那里开战,我们的任务是保护联盟的边界。”每场战争都有不可预测的因素,导致该地区出现一定的紧张局面,“他解释道。

他回忆说:“曾经有过粗暴的时期,例如我们在阿勒颇发生叙利亚爆炸事件时非常接近土耳其边境,这需要更多的活动。”

曾担任托雷洪中心五年负责人的塞尔弗特指出,面对全球化威胁,各国之间的融合面临着“良好的信息”,并认为公众舆论“应该知道”防御中使用的尖端技术“成本“,但也”天空被覆盖“。

“我们无法以孤立的方式面对世界,”他说。

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